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更新时间：2024-08-01 04:01:04 作者: 豪克能应力消除设备
新概念车的命名方法有些搞怪，看来韩国作为“非主流”的发源地还真不是浪得虚名；至于发音，则应该是读作“ik-sonnik”。不过抛开这个“非主流”的姓名不谈，结合了动感的造型风格与环保的动力体系的ix-onic概念车仍旧很满意新代代的年轻人日常的运用需求；至于能否如现代轿车官方所期望的那样可以“改动人们对紧凑级多用途轿车的考虑方法”，则是见仁见智了。
规划ix-onic概念车的是现代轿车在德国吕赛尔斯海姆（Russelsheim）的规划团队，方针也是瞄准的欧洲顾客集体。ix-onic概念车全长4400mm，宽1850mm，高1650mm，看起来仍是很有气势的，但是实际上其占用的路途空间也就只比一般的C级掀背车型多一点。
在新伊兰特上大获成功的“dynamic sculpture（活动的雕塑）”规划理念当然也连续到了ix-onic上，规划师经过动感而流通的线条来体现“dynamic sculpture”规划理念的两大要害要素——运动和高雅。此外，特别研制的高比照车身涂装也对这一规划理念进行了进一步的加强，这种立异的涂装为新概念车披上了鲜亮的外衣。
车头部分，ix-onic选用了六边形的中网规划。这种规划元素最早出现在2006年的Genus概念车上，然后又在2008年的i-mode概念车上得到开展，而在ix-onic则是进行了进一步的进化。在ix-onic的前大灯组中集成了立异规划的LED日间行车灯，当近光灯翻开时，日间行车灯光束会在电子体系的控制下下移。
旁边面的规划也充分运用了现代的新规划元素。腰线以上部分的规划更倾向于相似跑车的规划主题；车窗的线条十分动感，但更显眼的则是巨大的21英寸抛光铝原料车轮上方充溢肌肉感的双弧形轮拱规划。车门下方门槛选用楔形的概括，并向后延伸到后保险杠，制作出一种前冲的视觉效果。整个楔形部分以黑色为底，与鲜亮的车身色彩构成激烈比照；铝质装修则和车门把手上的装修相照应，提升了外观全体的视觉质量。
车尾部分，选用不规则形状规划的高位尾灯以及凹凸有致、具有雕塑美感的后保险杠也相同表达出动感的规划元素。后保险杠两边，从车侧延伸过来的楔形部分的后部正好能装置排气尾管；两边对称的排气尾管也选用了不规则形状的规划，并运用抛亮光铝作为装修。
从QarmaQ概念车开端，现代轿车便开端了与闻名的沙伯根底塑料（SABIC）的协作；在ix-onic概念车项目中，沙伯根底塑料为其规划并制作了后挡风玻璃。运用Lexan聚碳酸酯高功能塑料替代传统的玻璃，可以让规划师规划出形状愈加立体的后挡风玻璃。在后挡风玻璃的两边都有一个笔直的小型扰流器，可以下降行进时的空气阻力；而在后挡风玻璃的上部则深深地凹了进去，由此便可以将车顶的扰流器直接装置在后挡风玻璃上。
ix-onic概念车选用五座设定，较高的驾驭方位带来高高在上的路途视界，以及不失清闲和放松的冒险气氛。在内饰中，X形的规划元素被很多运用，一起还运用了一些具有浮雕感的皮革来着重内饰中的要害区域，以及运用了分量超轻的镁合金装修来进步内饰的视觉质量。内饰中各部件的概括接缝以及高含量天然羊毛地毯的色彩都是冰蓝色，这是对车身外观色彩的照应。
形状漂亮的座椅中心拼接着透气材料，座椅的两边也能为乘客供给杰出的旁边面支撑。座椅上一切的拼接装修部分都运用比照激烈的镁灰色。
在ix-onic概念车的车身内部，搭载了一部1.6升四缸GDi涡轮增压汽油发动机，可以输出170马力的上限功率，与之调配的则是能在泊车时主动熄火,动身时瞬间再次发动的ISG(Idle Stop & Go)功用和双离合器6速主动变速器。ix-onic概念车运用智能四轮驱动体系将动力传输到车轮，一起这套四驱体系还使ix-onic概念车具有杰出的公路控制功能，和强壮的越野功能。在不削减驾驭和控制趣味的根底上，ix-onic概念车的发动机也十分环保，具有超卓的油耗和废气排放。依据现代泄漏的数据，这部发动机每百公里排放的二氧化碳仅有149g，一般只要小型两厢车或是微型车才能与之比较；关于ix-onic这样一辆SUV来说，这个数据的确是可圈可点。
很早的时分就有风闻在现代内部代号为HED-6的ix-onic概念车将成为下一代途胜（Tucson）的原型。从ix-onic概念车现在现已泄漏的图片和一些材料来看，这个风闻很有必定的概率会成为实际；特别是在新伊兰特大受欢迎的这个布景下，现代轿车十分有或许会在日内瓦车展展出ix-onic概念车之后，很快便推出挨近量产的版别。如此看来，第二代途胜大约离咱们真的现已不远了，而且至少在外观方面，并不会输给比如福特Kuga、群众Tiguan等首要竞争对手。
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